Gefeliciteerd, je bent zo ver dat de standkachel voor de eerste keer gestart kan worden.
Je hebt een volle accu, het brandstofsysteem is ontlucht en je bent er helemaal klaar voor.
Voor dat je op het startknopje drukt, lees dit even door.
Wat gebeurt er als je op START drukt….
De kachel is geen lamp. Als je op start drukt gaat deze niet gelijk aan. Op het moment dat je de kachel start gaat deze eerst een systeemtest uitvoeren. De standkachel controleert de werking van de ventilator en dat hoor je want die schakelt even in en weer uit. Dan controleert hij de brandstofpomp, je hoort 1 x een klak. En dan gebeurt er niets… nou niets zichtbaars want er gebeurt wel degelijk wat.Zo wordt de electronica gecontroleerd en Nu gaat de kachel de gloeistift aansturen. We noemen dat schoonbranden. De kachel begint nu ook wat uit de uitlaat te roken.
Dit neemt een minuut of 4 in beslag, dus wees geduldig.
Dan gaat het ventilatortje draaien en de brandstofpomp begint te tikken en de kachel begint te roken en je hoort dat er binnenin de kachel heel wat aan het gebeuren is.( dit het moment waarop de kachel het meeste stroom verbruikt en als je een slechte accu hebt, krijg je nu error 15 en gaat de kachel uit. ) Als je goed hebt ontlucht tenminste, anders stopt de kachel na een paar minuutjes, maar doe nog even niets want de kachel probeert 3 x te starten. Lukt het dan nog steeds niet, dan heb je waarschijnlijk error 13 op je display staan. Dat betekend geen of te weinig brandstof. Geen probleem want dat heeft eigenlijk altijd iedereen. Gewoon nog eens op het startknopje drukken en dan is de storing weg en dan weer starten wat dus ook weer een aantal minuten duurt. Na 2 of 3 x deze hele procedure te hebben gevolgd moet de kachel het wel doen. Zo niet , probeer dan nog eens te ontluchten als je error 13 blijft krijgen.
Als je veel brandstofslang hebt gebruikt en de pomp ver van de tank zit, dan moet je het soms vaker proberen.
Goed de kachel doet het ……… en schakelt toch uit?? Ja, dat klopt, geen probleem, je wacht tot de kachel is afgekoeld en de ventilator ophoud met draaien en dan start je nog eens. Je zult zien dat hij het nu wel blijft doen. Toch nog een luchtbel waardoor de verbranding even niet stabiel was en dan gaat de kachel voor de veiligheid uit.
Als de kachel een tijdje heeft gelopen en je schakelt hem uit dan blijft de ventilator nadraaien om de kachel te koelen, maar je zal zien dat hij ook weer begint te roken. De gloeistift wordt alvast schoon gebrand voor de volgende keer.
Error 78 is ook iets dat vaak voorkomt bij het uitschakelen van de eerste keer starten. Negeren en nog eens starten. Je zal zien dat het een eenmalige fout is omdat er waarschijnlijk toch nog een luchtbel in het systeem heeft gezeten.
Alle foutcodes staan ook in de handleiding en bij Handige links in het menuutje hieronder.